1、高壓火花過(guò)弱或點(diǎn)火正時(shí)不正確，其原因一般是分電器凸輪軸磨損不均； 分電器蓋漏電或座孔臟污； 分缸線漏電，插接不良； 火花塞損壞、漏電或電極間隙調(diào)整不當(dāng)，積碳過(guò)多等；

2、機(jī)械故障，主要是氣缸壓縮力低、配氣相位異常或氣門(mén)開(kāi)度不足等，或是自身機(jī)械損失過(guò)大，如活塞與氣缸配合過(guò)緊，曲軸箱機(jī)油過(guò)稠，進(jìn)氣門(mén)積碳、漏氣、排氣管堵塞等；

3、空氣流量計(jì)/進(jìn)氣壓力傳感器有故障，該傳感器是給 ECU 提供噴油的主控信號(hào)，如果這個(gè)信號(hào)失真，噴油器就不能按照真實(shí)的進(jìn)氣量噴油，從而造成混合氣不符合要求。