1、方向盤(pán)虛位，簡(jiǎn)單說(shuō)，就是你開(kāi)車(chē)時(shí)隨手拉一下方向盤(pán)，方向盤(pán)有多大的幅度擺動(dòng)卻不影響車(chē)輪動(dòng)向，這個(gè)東西就叫虛位，是整個(gè)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向輪之間綜合間隙的疊加；

2、方向盤(pán)的自由間隙能稀釋掉一些路面對(duì)方向盤(pán)的沖擊力，使轉(zhuǎn)向變得柔和，減輕駕駛員的手部疲勞，但過(guò)大時(shí)會(huì)影響轉(zhuǎn)向的靈敏度和產(chǎn)生車(chē)輪擺振，影響行車(chē)安全；

3、轉(zhuǎn)向輪的自由轉(zhuǎn)角一般為20度至30度為宜。導(dǎo)致的原因主要還是平時(shí)習(xí)慣打“死方向盤(pán)”，停原地最好別打，等稍微起步點(diǎn)了再打，再定期做四輪定位。很多的車(chē)方向機(jī)可以調(diào)間隙的；

4、看看轉(zhuǎn)向球頭有沒(méi)有間隙，把球頭螺絲扭緊一些，沒(méi)有的話調(diào)一下方向機(jī)就可以了，不行再開(kāi)去修也不遲。