1、車子行駛在不平路面，輪胎會上下擺動，即靠三角臂的擺動來完成的，輪胎安裝在軸頭上，軸頭通過球頭和三角臂連接；

2、三角臂工作原理其實就是萬向關(guān)節(jié)，在主動方和從動方相對位置發(fā)生變化時仍可關(guān)聯(lián)動作，比如在轉(zhuǎn)向的同時避振器被壓縮使A字臂上搖；

3、三角臂通過其上設(shè)置的副車架前連接點鉸接套筒與副車架連接，車輪所受到的力量和沖擊都是通過副車架前連接點鉸接套筒傳遞到車身上，副車架前連接點鉸接套筒是可能發(fā)生開裂的部位，也就是如果發(fā)生“斷軸”事故，很大幾率就在副車架前連接點鉸接套筒的位置。