調(diào)節(jié)需要結(jié)合汽車的車身和彈簧的配合，首先將彈簧壓縮20%~25%，往后調(diào)節(jié)阻力大小，直到時(shí)速到達(dá)40公里每小時(shí)時(shí)，一腳踩剎車在家族里調(diào)到中間的位置，如果覺(jué)得不夠就繼續(xù)增加絞牙避震。絞牙避震源自賽車技術(shù)，是指有可以調(diào)節(jié)彈簧高度設(shè)計(jì)的減震器，在一定程度上可以調(diào)節(jié)汽車的載油量的靜止重量分布。絞牙避震之所以廣泛應(yīng)用于賽車上是因?yàn)槌朔匠淌劫愜嚳梢宰龅嚼硐氲闹亓糠植贾?，絕大多數(shù)的汽車都沒(méi)有辦法做到這一點(diǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的重量都集中在汽車前面，所以絞牙避震技術(shù)大部分應(yīng)用于賽車上。如果普通的汽車只是為了減輕車身和汽車在過(guò)彎時(shí)的傾斜度，換一套短而硬的彈簧相匹配的減震器就可以了。