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我要提問

求大神解答,現(xiàn)在徘徊不定?

科魯茲蘇州 2019-03-26 18:07:00

本人12款新軒逸查成交價|參配|優(yōu)惠政策),16年初提車,目前16000,8000的時候車輪前后互換沒有交叉,行駛途中方向盤往左掉,扶正之后是直線行駛,只是往左掉一點,今天做了保養(yǎng),前后交叉互換,這次方向扶正之后,向右跑偏,比之前跑偏的多,請問大神這是什么原因,關于4輪定位,我覺得不是那個問題,就算這次4輪定了位,下次,換輪一樣跑偏,我想從源頭解決這個問題

3個回答
  • samsiyu 2019-03-26 18:50:39
    你好大神,你的回復我覺得很接地氣,我很接受,但是我還有幾個問題想問你,不知道你有沒有收到我的信息,可以加微么
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  • 聆聽-寂寞 2019-03-26 18:25:37
    ╮(╯▽╰)╭保修期內(nèi)~只管去4s~解決不了就投訴廠家~肯定派專家給你解決~一般首先看看胎壓~有沒扎釘子這些~再考慮四輪定位~動平衡~
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  • 科魯茲蘇州 2019-03-26 18:18:56
    首先,輪胎互換的目的是有助于各個輪胎的磨損均勻,避免長時間使用中對前輪的加速磨損,其次,輪胎換位跟四輪定位是不發(fā)生關系的,而且你的車才一年,公里數(shù)也不多,胎花的磨損也不會有太大差異,只要保證各個輪胎的胎壓保持一致,硬件方面就不會有什么問題,最后,你所說的車輛跑偏,不論是往左還是往右,只要在規(guī)定允許的范圍內(nèi),就是正常的,因為這是前輪前束的原因,也是避免不了的,因為他的相關數(shù)值涉及到前輪的前后傾角,左右傾角,輪胎著地面,前輪在各個角度下的相對角度,方向的自動回位,胎面的磨損是否能正常,高速方向是否穩(wěn)定等等方面,所以這個跑偏是必須有的,也是避免不了的,更是車輛設計必然存在的,正常的跑偏量基本在直線行駛情況下,50米左右的距離左右跑偏不超過一米,就是正常的,
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