因?yàn)閯x車(chē)片和剎車(chē)鼓之間間隙過(guò)大或者剎車(chē)總泵里有空氣，所以會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)只有剎車(chē)踩到底才可以剎住車(chē)。如果汽車(chē)的剎車(chē)沒(méi)有進(jìn)空氣或者出現(xiàn)間隙過(guò)大的問(wèn)題，是不會(huì)出現(xiàn)這類(lèi)情況的，需要進(jìn)行調(diào)校。汽車(chē)的剎車(chē)系統(tǒng)由操控系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)和助力系統(tǒng)構(gòu)成，剎車(chē)泵是液壓系統(tǒng)重要的組成部件，剎車(chē)泵可以分為剎車(chē)總泵和剎車(chē)分泵，是油壓剎車(chē)的重要部件。汽車(chē)在道路上可以行駛，當(dāng)汽車(chē)停下來(lái)時(shí)是依靠汽車(chē)的剎車(chē)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的?；钊谄變?nèi)受剎車(chē)踏板的推桿作用時(shí)，將缸內(nèi)的剎車(chē)油傳至各個(gè)輪胎的分缸內(nèi)，是通過(guò)剎車(chē)泵實(shí)現(xiàn)的。汽車(chē)的剎車(chē)系統(tǒng)通過(guò)剎車(chē)片和輪轂或者疊盤(pán)之間產(chǎn)生摩擦，在摩擦過(guò)程中將汽車(chē)行駛的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能消耗，使汽車(chē)的速度降低直到停止。