國(guó)三汽車(chē)現(xiàn)在還是可以正常參加年審，只要年審?fù)ㄟ^(guò)后，就可以正常上路。不過(guò)現(xiàn)在國(guó)家關(guān)于國(guó)三車(chē)政策限制較多，很多地區(qū)或者城市都開(kāi)始實(shí)行國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)三汽車(chē)在2019年是可以正常通過(guò)年審的，并且不會(huì)強(qiáng)制報(bào)廢，根據(jù)國(guó)家發(fā)改委、工信部、商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）務(wù)部等聯(lián)合印發(fā)《實(shí)施方案》中，并未對(duì)國(guó)三車(chē)淘汰的最后期限作出明確規(guī)定，但是國(guó)三柴油汽車(chē)已經(jīng)有了“淘汰期限”，在2020年底之前，全國(guó)多地將淘汰國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營(yíng)運(yùn)中型和重型柴油貨車(chē)100萬(wàn)輛以上。隨著今年各地開(kāi)始陸續(xù)實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)三等老舊車(chē)面臨的限制越來(lái)越多。