只要不是燃油直噴的發(fā)動機(jī)都有積炭的，至于氣缸頂部的積炭，那無關(guān)緊要，不影響發(fā)動機(jī)工況。影響最嚴(yán)重的是自然吸氣發(fā)動機(jī)在汽油和空氣的混合室還未進(jìn)入氣缸燃燒前，混和室由于高溫，表面積結(jié)了一層厚厚的積炭，燃油一噴射，這層孔障壯的積碳會吸附不少噴射的新汽油，不但減少霧仕濃度，吸附后高溫又形成新的積炭，這些積炭靠汽油添加劑很難去除的

積碳多的原因：1：燃油質(zhì)量差，標(biāo)號不足或者雜雜質(zhì)超標(biāo)。2：潤滑油導(dǎo)致氣門油封老化泄油，導(dǎo)致回收系統(tǒng)故障吸油。3：發(fā)動機(jī)油故障，導(dǎo)致燃燒不好，氣缸的壓力有問題，或者沖鋼床漏水等等。至于積碳有什么危害呢？1：引起發(fā)動機(jī)發(fā)漏，行駛無力，冷啟動困難，機(jī)油消耗大等故障。2：縮短三元催化器和何種傳感器的壽命。3：嚴(yán)重時會引起氣門燒壞，早燃或爆缸甚至報廢。預(yù)防措施：1：使用清潔標(biāo)準(zhǔn)的汽油。2：使用行駛過程中不要長時間怠速行駛。3：注意熄火的時機(jī)。4：可以拉拉高速，減少積碳。5：使用燃油清潔清洗添加劑。

合理熱車，發(fā)動機(jī)不要長時間怠速。行駛過程中盡量避免高檔低轉(zhuǎn)速，換擋一定拉高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速最好在2000轉(zhuǎn)以上換擋。不要拖沓換擋。

一般就是合理熱車，不要太長，30秒為佳。不要經(jīng)常短途行駛，到達(dá)目的地后不要立即關(guān)閉發(fā)動機(jī)，怠速十幾秒再關(guān)閉。希望我的回答對你有所幫助！