1、開拓者的前懸為雙A臂附防傾桿螺旋彈簧，后懸為硬軸式鋼板彈簧。廠家的調校還是傾向于公路舒適性并兼顧越野舒適性，由于車身高大，高速時穩(wěn)定性不甚理想；

2、并且也由于車身的寬大和厚重，V6發(fā)動機在急加速以及高速時表現一般，甚至只能說夠用。比起他的競爭對手，在這方面稍嫌不足。畢竟魚與熊掌不能兼得；

3、在24萬元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）這個價格擋位上，有了寬大的空間，電控的四驅分動器，在機動性上稍微損失一點也還是可以理解的，因為廠家也要在成本方面考慮，這也是市場細分化的結果；

4、總體來說開拓者是一款不錯的SUV，它適合那些對舒適性有一定要求并且公路越野兼?zhèn)涞南埠眯蓍e的消費者，而不是純粹的越野愛好者。