1、缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，燃油是直接噴射到氣缸里與進(jìn)氣混合燃燒；

2、而多點(diǎn)噴射是在進(jìn)氣歧管里和進(jìn)氣混合后再噴入氣缸燃燒；

3、在高氣溫、低速度的前提下，這兩種噴射方式，后者的燃油混合氣溫度相對(duì)較低，理論上更利于充分燃燒；

4、直噴方式在低速高溫工況下，燃燒是不那么充分的，更容易積碳；

5、缸內(nèi)直噴加分層燃燒的原理，在理想工況下的確效率更高，動(dòng)力更強(qiáng)。而當(dāng)堵車(chē)、緩慢跟車(chē)儒行成為常態(tài)，理想工況少，就容易暴露出積碳的問(wèn)題。