對不起，我的是6at，也不是啥死忠粉，至今覺得昊銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是臺好車，個(gè)人意見。向你明銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）默哀，只能說你RP沒攢夠，現(xiàn)在柯迪用的是濕式雙離合。

看清楚、我是10款的、你好好去對比下車去、1.6手動(dòng)逸俊、歡迎來噴、事實(shí)而已、有些人看不得別人說，心里著急嗎

.......這個(gè)算法是最最最粗糙的算法，實(shí)際利潤應(yīng)該可觀得多！所以說主機(jī)廠不賺錢那是車盲，說4S不賺錢我信！

只能說你是死忠粉了，昊銳車問題一大堆，你還這樣護(hù)大眾，服了你了。我的明銳，開了七年，dsg換了一次離合，現(xiàn)在車放在4S，換第二次離合，要兩個(gè)星期時(shí)間。下輛車，我肯定不會選大眾了。

呵呵，現(xiàn)在整車廠不賺錢？我不知道斯柯達(dá)一年的銷量多少，暫時(shí)按照20萬輛算，一輛平均10萬，不算貴吧，請問20萬乘以10萬，等于多少？按照6個(gè)點(diǎn)的利潤算，絕對沒得問題，豪車都12個(gè)點(diǎn)利潤，普通品牌算6個(gè)點(diǎn)不過分吧，你算下整車廠利潤是多少！2000萬！OK？凈利潤！這個(gè)數(shù)據(jù)是否保守你自己去算，就算只減配100塊錢的隔音棉，一年能多賺多少？

朋友確實(shí)吃虧的。我的昊銳也是維修過不少東西，凸輪軸密封圈、漲緊器、天窗開關(guān)、車門鎖塊等等，但這幾年經(jīng)手自己和家人的幾部車子，只能說大家都好不到哪里去，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱靠譜點(diǎn)的、有把握下手的并不多。DSG我有自己的看法，基本上是大眾撇開愛信做的努力，這么多年腥風(fēng)血雨，反而應(yīng)該是到了技術(shù)相對成熟的時(shí)期，撇開大眾，保值率高的也就是豐田、本田了，另外豪華系寶馬故障率低點(diǎn)，豐田中級SUV只有漢蘭達(dá)可以看，同價(jià)格區(qū)間動(dòng)力油耗還不如EA888，冠道用科迪亞克7豪來看又直接出價(jià)格區(qū)間，還有個(gè)歐藍(lán)德可以看看、動(dòng)力差點(diǎn)。

你說三星Note7首先不在中國召回觸范國家規(guī)定或標(biāo)準(zhǔn)不達(dá)標(biāo)了嗎？你說大眾速騰斷軸在中國首先不召回觸范國家規(guī)定或標(biāo)準(zhǔn)不達(dá)標(biāo)了嗎？你說N多款進(jìn)口或合資車出了問題，不召回觸范國家規(guī)定或標(biāo)準(zhǔn)不達(dá)標(biāo)了嗎？是沒觸范國家規(guī)定或標(biāo)準(zhǔn)，只是國家規(guī)定或標(biāo)準(zhǔn)有點(diǎn)問題或不完善，但商家不能區(qū)別對待中國消費(fèi)者，就這個(gè)意思！

沒錯(cuò)，我寧愿不要天窗，但是誰讓國人非天窗不買，實(shí)際沒卵用，天窗增加的成本還不少，還不如加到其它配置上。