優(yōu)點(diǎn)：路上超車(chē)動(dòng)力也是隨叫隨到，沒(méi)有一絲拖泥帶水。最后是外觀，我當(dāng)初選車(chē)的時(shí)候就是沖著這個(gè)外觀來(lái)的。它非常有活力，我特別喜歡賽車(chē)前部的缺點(diǎn)：換擋感覺(jué)有點(diǎn)令人沮喪。如果后期使用質(zhì)量一如既往的可靠，那就不算是缺陷了。外觀：其實(shí)一開(kāi)始不太喜歡。我覺(jué)得前面的設(shè)計(jì)太犀利了。首先，一輛車(chē)從外觀上看是有吸引力的。個(gè)人覺(jué)得屁股比車(chē)頭設(shè)計(jì)好。內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)中規(guī)中矩。可惜儀表盤(pán)不是全軟的，也花不了多少錢(qián)。廠(chǎng)家還在這里想辦法降低成本，同樣被鄙視。總體來(lái)說(shuō)，整體做工屬于這個(gè)級(jí)別的平均水準(zhǔn)?？臻g：橫向空間還可以，前排不錯(cuò)，后排縱向空間是同級(jí)別平均水平。配置：性?xún)r(jià)比比較高，同價(jià)位配置豐富，定速巡航有點(diǎn)弱：特別是剛開(kāi)始感覺(jué)好慢，30以上提速感覺(jué)還行，就是0起感覺(jué)真肉。越野：這款車(chē)的懸掛前軟后硬，并沒(méi)有完全向舒適性妥協(xié)。在市區(qū)開(kāi)車(chē)很合適，舒服不軟。高速穩(wěn)定性也不錯(cuò)，跑180以上還是不錯(cuò)的。油耗：我的路況還不錯(cuò)，但是儀表顯示僅供參考，實(shí)際上比儀表顯示要大。沒(méi)有具體統(tǒng)計(jì)過(guò)，只是一種感覺(jué)。舒適性：這是該車(chē)的賣(mài)點(diǎn)。長(zhǎng)途駕駛四五個(gè)小時(shí)也不是很累。座位的舒適度比前排高。而且座椅不是真皮的，是人造革的，被鄙視。