買車，首先清楚自己想要的是什么？大空間？還是大7座，我的就是2.3的，跑了1000多公里，個(gè)人感覺還是非常不錯的，操控和超車沒有任何壓力！追求速度直接上3.5

夏冬說車，完全是拿探險(xiǎn)者和普拉多對比了，但他忽略了這倆車完全就是兩種風(fēng)格，普拉多更多的偏向于硬派越野自然就底盤保護(hù)的好些，后橋采用硬橋，非承載車身等等，然而普拉多這些越野配置對它的舒適型有比較大影響。然后呢探險(xiǎn)者更偏向于城市多功能車suv啦，更注重得是舒適和配置，我起初也在這倆車之間糾結(jié)，然后冷靜想了想了，就我個(gè)人而言兩年都不一定能出去越回野，更多的是在市區(qū)或者郊區(qū)開開，所以我選擇了探險(xiǎn)者，不想為了那渺茫的一半次越野就拋棄了配置和舒適，何況一般的越野路況大探也是能應(yīng)付的。ps另外大眾那個(gè)什么tuang?。?！我個(gè)人不喜歡他的造型太丑。

第一、就現(xiàn)款探險(xiǎn)者，如果樓主喜歡的話建議年底購買，估計(jì)到時(shí)候優(yōu)惠4-5萬不是夢第二、就夏東對探險(xiǎn)者底盤的視頻我也看過，先說一下他評論的16款，而17款的底盤和16款的是有細(xì)微區(qū)別的，其次夏東對探險(xiǎn)者底盤的評價(jià)略帶偏激，不建議全信第三、就2.3的發(fā)動機(jī)聲音問題，這個(gè)見仁見智，每個(gè)人的感受是不一樣的，所以對噪音的體會也不一樣，如果你開過V6自然吸氣的車，肯定會覺得2.3T噪音大，但是如果你一直開渦輪增壓的車就會覺得探險(xiǎn)者的隔音其實(shí)做的很好。最后你說的發(fā)動機(jī)2000轉(zhuǎn)的時(shí)候聲音很大，這個(gè)我沒仔細(xì)研究過探險(xiǎn)者這款23T的發(fā)動機(jī)參數(shù)，但是可以肯定的是2000轉(zhuǎn)時(shí)渦輪早已介入并達(dá)到了最大扭矩。第四、至于買23還是35，這取決于你手里的銀子，銀子富裕想都不想直接上35，但是如果你很在意噪音這個(gè)問題，那還是建議你買V6自然吸氣的車，因?yàn)橹灰袦u輪必然噪音相對就大。

夏冬的評論不足掛齒，本人駕齡22年，照齡20年，前邊3、4輛車都是硬派越野，已不習(xí)慣轎車低矮，但是非承載越野車的高速轉(zhuǎn)彎著實(shí)讓人心驚肉跳。年紀(jì)不小了，不再鐘情于重度越野，傾心安穩(wěn)的駕駛樂趣，經(jīng)過近一年的斟酌研究，在GLC、大切、XC60、XT5、GS8、哈弗H8……等眾多中、大型承載式SUV中（本人因民族情結(jié)不考慮日韓系），還是覺得大探最合適，近期下手。美帝警用攔截車輛選擇大探還是有一定參考價(jià)值的。