要說性價比這個就是仁者見仁智者見智了，有得人可能需要開兩年就要換車，選擇國產(chǎn)的也不錯，15萬左右的車內(nèi)飾堪比百萬級豪車，舒適性也可以，外形也酷炫，不過三大件差的就不是一點了，可能開了一年多小毛病就接踵而來了，如果想開個5年以上還是合資車更可靠一些，內(nèi)飾簡陋，舒適性差這是通病，畢竟價格在這了，家用買菜，城市上下班，偶爾跑個長途還是不錯的。

不是抵制國產(chǎn)、、首先不說進口車、就說合資車、為什么那么多合資車買得好、那也是有原因的、維修率低、畢竟都是平民百姓、三天兩頭修一次車誰都不會開心、先不說修車心情不爽、比如你開輛車去辦事情半路給你熄火了、你可能想死的心都有了、不是說國產(chǎn)車不好、只是國產(chǎn)車維修的概率比較高、（空間大、鈑金厚-國產(chǎn)車）、（油耗低、維修低-日系車）、（燒油大、安全性能好、機頭維修率高-歐洲車）?三年后車況、朋友、我有很多親戚、朋友、同學都在4S店買車、修車、還有自己開修車廠、這些都是和他們一起聊天、了解到的

外面看覺得空間小，里面看空間絕對杠杠的，本田偷空間的技術(shù)是真不錯，發(fā)動機穩(wěn)定，不會有小毛病，而且省油，其他都沒說的了，內(nèi)飾差，隔音差，動力按同級別來說是不差的，完爆現(xiàn)代等那些合資車

樓主、今年7月日產(chǎn)出一臺小型suv叫勁客、各方面都比較適合老百姓、價格我估計大概在13W左右、希望幫到你

買車就幾個問題:發(fā)動機、油耗、安全性能、舒適度。你買太國產(chǎn)車開個一萬多公里就要經(jīng)常修這修那了、兩個同事買了兩輛同價位的車、一個同事買了輛豐田花冠、另一個同事買了輛比亞迪S6、兩車開了兩年多、花冠幾乎沒修過（除了車禍）、比亞迪S6修道那同事都想賣廢鐵了、開起來跟拖拉機似的、你自己考慮吧

維他奶1.4t加6AT我承認提速是爽點，但是本田也差不到哪里去啊，而且最主要是維他奶真的接受不了那外形，看維他奶那低微的銷量就知道了，說多沒意思。

哪里的性價比，跟飛度一模一樣了，就是換了個殼子賣這么貴，優(yōu)點也就是空間大了，性價比高去看看維特拉吧，那才叫性價比

買的沒賣的精，1.8比1.5貴了一萬多，多了個天窗、輪轂有區(qū)別但是成本相差不大、啟停功能、發(fā)動機成本估計1.5比1.8高(因為1.8發(fā)動機已經(jīng)生產(chǎn)了十幾年了，成本已經(jīng)控制到最低甚至已經(jīng)到了最低谷，而1.5剛出來不久，成本暫時還不能控制在最低谷，隨著產(chǎn)量和時間的增加會慢慢地降低成本直至最低谷，且1.5發(fā)動機比1.8發(fā)動機復雜多了很多配件，比如高壓油泵，DOHC和SOHC的區(qū)別)，我們就按照成本一樣來算，這幾樣東西你要付出一萬多的代價，按日本車造車理念，整車利潤1.8會比1.5的高，你說是買的精還是賣的精？再說，老掉牙1.8單頂置發(fā)動機還有去不掉的剁椒聲呢。其實本田應(yīng)該搭配crv那款2.0發(fā)動機而不是1.8發(fā)動機，那樣動力差別明顯，選2.0或者選1.5是一個清晰的分水嶺，不會出現(xiàn)選1.5排量131馬力還是1.8排量136馬力的尷尬處境，以至于論壇經(jīng)常新瓶裝老酒新帖老談的情況，每個星期都有網(wǎng)友問:選1.5好還是1.8好？