我就在這兩個車當(dāng)中做對比的，感覺兩個都是好車，放棄哪個都有點不舍得！上周去奧迪店里看了，A3還沒擺新款車出來。聽說大燈造型換了，前臉的變化也比較大，不知道新款A(yù)3跟A級相比，哪個車的顏值會更勝一籌呢？

這兩個車根本沒有可比性，a全方位超越a3，如果預(yù)算充足，完全無視a3。a的競爭車型是寶馬1系兩廂v40ct200h

買車這種事，別人永遠(yuǎn)也替你拿不了主意，建議你還是抽點時間去店里把兩個車分別試駕一下，再把價格談一談，哪個性價比高選哪個。

對比了一下A340運(yùn)動和A200運(yùn)動，雖說A3看似便宜不少，但是配置上奔馳勝，A3選裝完，價格和奔馳差不多。優(yōu)勢在于，動力強(qiáng)。

奧迪確實是換殼大眾，這個是事實。從設(shè)計感來說感覺奔馳是領(lǐng)先其他品牌一大截的，真從駕駛性能來說，確實不是奔馳的強(qiáng)項

本人小姑姑兩年前剛買a3兩箱，兩年期間發(fā)動機(jī)大修兩次，離合器也換過，雖然都是在質(zhì)保內(nèi)自己沒掏錢，樓主可以自己選擇了。。。。

最近試駕過17款a31.4t的，本來想試一試新出來的2.0t可惜試駕車只有1.4t。試駕車座位塑料包裹都還在，據(jù)說剛剛上牌。操控感覺一般，底盤懸掛也一般，動力不說了1.4t起步?jīng)]意思，換擋很6，但是大眾雙離合你懂的，特別是這一代用上了國內(nèi)特供垃圾dq380，將來還會出現(xiàn)在17款gti上，徹底把gti毀了，坐等論壇質(zhì)量反饋大面積刷屏。試駕以后總的感覺挺失望，原本對a3的操控期望很高然而真的很一般，頂多算中規(guī)中矩，底盤表現(xiàn)也不突出。印象里方向盤應(yīng)該稍微重一些才好，特別是速度起來以后要重一些能提高駕駛質(zhì)感然而并沒有，所以感覺很失望對a3完全沒了興趣，試駕前看過圖片，被2.0t版本外觀吸引了，它的rline套件很運(yùn)動，有機(jī)會各位還是試一試2.0t吧，也許會有不同。至于新a200還沒試駕過，只開過13款a200，最大的感覺速度起來以后方向輕了些，比a3還要輕，看來調(diào)教風(fēng)格確實不同，1.2擋堵車模式略有換擋頓挫，（但不是a31.4t那種起步動力不夠的感覺，1.4t起步感覺車身都有點輕微抖動了，完全是那種扭矩不夠，像手動擋起步油門和離合沒配合好，接近熄火的感覺）不知道是不是和齒比大有關(guān)，而且還能聽到輕微的換擋噠噠深，感覺和手動擋換擋時抬離合器時聲音一樣。也許奔馳出于家用車考慮，把方向調(diào)節(jié)的偏輕。a45只試駕過一會，方向感覺好多了，a45的方向盤不管是觀感還是手感都好極了，9點和3點位置有一段翻毛皮材質(zhì)，這種需要稍微有點力度去操作方向盤才是最信心穩(wěn)穩(wěn)的感覺，動力啥的不說了完全不是一個檔次，有錢真好，但是對試駕車的套件不太感冒后尾翼黑輪轂怎么看都有點汽配城style，再加上磨砂漆面.....操控完美，我也沒開過更貴的運(yùn)動類車型，主觀成分比較多。