1、汽油機油門不是控制噴油量的，是控制節(jié)氣門開度大小的。即開度小，進入汽缸的混和氣少，這樣發(fā)動機發(fā)出的功率就小，反之即大。進入汽缸的混和氣越多，燃燒發(fā)出的力越大，這樣推動活塞的力就大，活塞運動的速度就快，這樣發(fā)動機轉速就快；

2、對汽油機而言，油門是控制節(jié)氣門開度，影響發(fā)動機進氣量，踩油門后，進入的新鮮空氣增多，ECU控制的噴油量也有所增加，因此燃燒發(fā)出的力也增加，推動發(fā)動機運轉速度增加；

3、對柴油機而言，油門是直接控制噴油量，燃油增加了，燃燒發(fā)出的力也增加，推動發(fā)動機運轉速度增加。