優(yōu)點(diǎn)：真的很難說(shuō)最滿意的一點(diǎn)，只能說(shuō)是最滿意的一點(diǎn)：我覺(jué)得最滿意的一點(diǎn)就是平順性路面各方面的穩(wěn)定性。機(jī)械穩(wěn)定性：開(kāi)了這么久，說(shuō)明書(shū)上雖然寫(xiě)了要加97號(hào)汽油，但是沒(méi)多久就加了，所以一直改成93號(hào)(不加乙醇)。剛開(kāi)始也是一個(gè)高手講的，但是大家都知道，有時(shí)候高速路上沒(méi)有97 #讓你喝，所以你就開(kāi)始簡(jiǎn)單的加93。感覺(jué)一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有，沒(méi)有‘拉肚子’和動(dòng)力下降。大師說(shuō)主要是因?yàn)橐韵聨c(diǎn)：1。豐田的發(fā)動(dòng)機(jī)是出了名的耐用(這一點(diǎn)就算是激進(jìn)的抗日學(xué)生也應(yīng)該沒(méi)什么好反駁的)，這也是豐田系列越野車(chē)在進(jìn)藏路上稱霸西藏的主要原因。還記得好幾年前，我還在想為什么那些路虎，Q7，X5，X6，卡宴一直往西藏跑(那時(shí)候還是汽車(chē)迷)。與它的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手福特F-150（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）相比，這條平坦的道路更加艱辛。我一個(gè)朋友開(kāi)著F-150去西藏，因?yàn)橛筒缓?，也沒(méi)怎么在意。他一路拉肚子，回來(lái)把他的F-150修好了。另一位車(chē)友開(kāi)著平坦的進(jìn)藏路，他的車(chē)進(jìn)出自如，沒(méi)有任何問(wèn)題。當(dāng)然，F(xiàn)-150也是一輛好車(chē)，只不過(guò)比平坦的路面多了一點(diǎn)精致。2，大排量，自然吸氣，這個(gè)自然好多了，不會(huì)有太多問(wèn)題。行駛穩(wěn)定性：無(wú)論近三噸的車(chē)市，告訴我穩(wěn)定性不用擔(dān)心。我覺(jué)得方向盤(pán)很輕，我的LD開(kāi)起來(lái)也不用費(fèi)勁，還挺好開(kāi)的！但是，如果要告訴高速公路，到了180，還是有點(diǎn)搖搖晃晃，因?yàn)檐?chē)身太大了。缺點(diǎn)：車(chē)身過(guò)長(zhǎng)，無(wú)法停放。外觀：我覺(jué)得皮卡車(chē)可以接受?？ㄜ?chē)的車(chē)頭已經(jīng)很厲害了。我喜歡這個(gè)大內(nèi)飾：1794限量版內(nèi)飾還可以，比上一代強(qiáng)很多，但是塑料件還是比較多，細(xì)節(jié)比較粗糙！空間：還不夠，空間很大，尤其是后斗大得出奇，高蓋平蓋。不管怎樣，前排和第二排似乎都沒(méi)有更多的理由。動(dòng)力：無(wú)止境的動(dòng)力，無(wú)止境的動(dòng)力控制：我覺(jué)得控制已經(jīng)向舒適妥協(xié)了，沒(méi)什么好控制的。油耗：5.7排量。目前15.5升/百公里的平均油耗一定會(huì)讓你大吃一驚。不過(guò)，由于長(zhǎng)途旅行，因此，平均油耗還是不錯(cuò)的。如果穿越市區(qū)，估計(jì)18-20升/百公里舒適：個(gè)人感覺(jué)很舒服，座椅像大沙發(fā)，有點(diǎn)像帆船。