大多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)在磨損到必要程度時(shí)，都會(huì)燃燒機(jī)油。燒機(jī)油是指跑1000公里后機(jī)油累計(jì)消耗量超過(guò)0.3升的狀態(tài)。如果平時(shí)機(jī)油損耗小于0.3升，那就無(wú)關(guān)緊要了，日系車基本不會(huì)燒機(jī)油。

如果保養(yǎng)操作得當(dāng)，燒機(jī)油的故障只有在行駛10萬(wàn)公里后才會(huì)出現(xiàn)，燒機(jī)油的問(wèn)題是可以通過(guò)修理解決的。

氣缸密封性差是燒機(jī)油的關(guān)鍵原因。關(guān)鍵是活塞與缸壁間隙過(guò)大，活塞環(huán)安裝不當(dāng)或密封性差，缸壁上的機(jī)油進(jìn)入燃燒室，造成燒機(jī)油現(xiàn)象。盡量選擇優(yōu)質(zhì)機(jī)油。老車可以適度使用粘度稍高的機(jī)油，增加活塞與缸壁的緊密度。如果長(zhǎng)期使用礦物機(jī)油，使用全合成機(jī)油后容易出現(xiàn)密封不嚴(yán)的情況。