還沒跑多少路，說油耗還有點(diǎn)早，手動(dòng)的顯示在7到8之間正常市區(qū)，我跑省道顯示5到6之間快速起步大腳油門沒毛病，跑起來就不費(fèi)油了，就是算是30到40的速度小油門也不算費(fèi)油了，能跑到70到90就真不費(fèi)油啦

沒有，11個(gè)油1.5T的在城市道路來開算底的了。2.0T的話城市道路應(yīng)該不會(huì)低于13個(gè)油。開空調(diào)會(huì)更高。針對(duì)我這款車來說的。16款1.5T自動(dòng)兩驅(qū)精英版。我在農(nóng)村開是10個(gè)油

實(shí)話說GS4要比H6省油一點(diǎn)，但也不多，雙離合的車都省一點(diǎn)，你說的5毛也8個(gè)油了，而且只是你個(gè)人，其他人5毛也不行，H6也有人開到8個(gè)，但大多數(shù)都不行。其實(shí)不用在意這一點(diǎn)油耗，家用車那怕差一毛，一年下來也就兩千塊。

路況可以的話快速提到60以上，然后松一下油門，在輕輕的帶點(diǎn)油門就好了，快到紅綠燈了提前松油門，這車慢慢走比較費(fèi)油，不過我開著平均就六毛左右。6.5的油價(jià)。紅標(biāo)2.0的車

兩個(gè)表中間行車電腦顯示右下面有一小棍，他就是調(diào)節(jié)顯示胎壓，平均油耗，瞬時(shí)油耗，行駛里程A，行馬里程B，等等，只要按下小棍會(huì)給你驚喜的，

新手先立足于把H6開順了，開順了之后再來考慮怎么開省油。給你個(gè)換擋時(shí)機(jī)的參考建議。各種情況的加檔時(shí)機(jī)，小油門慢速行車時(shí)1500，油門適中正常行車時(shí)2000，油門較大急加速時(shí)2500，接近地板油和人比快時(shí)3000以上，秒踩地板油讓H6這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)毫無保留的加速時(shí)4500加檔。（侏羅紀(jì)公園哪個(gè)被霸王龍追趕的場(chǎng)景時(shí)）減檔相對(duì)就簡(jiǎn)單了，輕踩油門車不往前竄就減檔，高檔位磨到很低速時(shí)越級(jí)減檔，減檔后轉(zhuǎn)速不夠1500的繼續(xù)減檔（2檔除外），1500轉(zhuǎn)以下只有一2檔有力，其他檔1500轉(zhuǎn)以下踩油門提速都很慢，減到合適的檔位提速才又快又省油。我的經(jīng)驗(yàn)是，需要踩油門加速時(shí)轉(zhuǎn)速不足2000就積極減檔，不需要加速穩(wěn)著油門前行時(shí)轉(zhuǎn)速接近兩千就積極升檔。手動(dòng)擋就是要勤換擋，合適的檔位可以讓這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在2000轉(zhuǎn)之上順暢的發(fā)力，縮短加速時(shí)間以節(jié)約燃油，也能在1500轉(zhuǎn)上下穩(wěn)定巡航，降低燃油磨損。

了，我也知道要輕踩油門，只是1擋的時(shí)候輕踩又沒勁，換2檔會(huì)有抖動(dòng)，踩重點(diǎn)吧換2檔是沒問題了，只是那轉(zhuǎn)速就嗖嗖嗖的向上彪，我都不知道到底要怎么樣駕駛才合適了。

平穩(wěn)加油，平穩(wěn)剎車。提前作好預(yù)判，少加大油，少踩急剎。盡量避免一腳油門后馬上一腳剎車！盡量利用好車子慣性和摩擦力控制車速！

你一塊一公里那不是平均油耗16個(gè)，那也太高啦，避免猛加速急剎車，提前規(guī)劃路線，提前預(yù)判，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣會(huì)慢慢降得希望能點(diǎn)下采納答案

8.8的油耗接受不了只能選飛度之類的小車，這個(gè)級(jí)別的SUV除了電動(dòng)的混動(dòng)的，沒有少于9個(gè)油的，不管那國(guó)的什么牌子的。

不太明白你的想法，像市區(qū)三四十碼開開，你想渦輪也沒方法啊難道猛踩下去，想撞車嗎？在好路上你想超車一腳下去渦輪就介入了，你控制住低速不入渦輪？你要不要完成超車？這樣的東西是能控制的嗎

正確的，按一下會(huì)有驚喜的，算油耗時(shí)把其中一行駛里程清零加200元油看里程數(shù)再計(jì)算油耗才是真的油耗，小棍按久一點(diǎn)就去清零的。

行駛中，一般電噴車的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)在2200－2500左右最省油。不論在哪里個(gè)檔位，均保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)在2200-2500左右。過低轉(zhuǎn)速車走不動(dòng)，耗油不走道，還傷發(fā)動(dòng)機(jī)；過高轉(zhuǎn)速增加無效油耗，也傷發(fā)動(dòng)機(jī)。2、保持最佳車速最省油的行車狀態(tài)是勻速直線行駛，最省油的車速小排量車是時(shí)速60－80公里，中排量車是80-100公里。3、控制換擋轉(zhuǎn)速換擋時(shí)要比正常行駛狀態(tài)略微多加一點(diǎn)油，讓轉(zhuǎn)速表達(dá)到2500多一點(diǎn)。如果低于2000轉(zhuǎn)時(shí)換擋，換擋后速度還要往下降，有脫檔的感覺，還得加油找回來，反而要多耗油。4、不變道、不超車在路上一會(huì)兒變道，一會(huì)兒超車，一會(huì)兒急加油，一會(huì)兒急剎車，費(fèi)油又費(fèi)車，危險(xiǎn)系數(shù)提高了好幾倍，非常不值得、不必要。自家車行駛時(shí)切記盡量不變道、不超車，保持中速、勻速行駛，安全省油。

基本來講，怎么開都不省。但你要相對(duì)地省，就是要平順，不暴力。還有一個(gè)原則，低轉(zhuǎn)速開車比較省油，高轉(zhuǎn)速動(dòng)力強(qiáng)。新手應(yīng)該考慮的是減少或杜絕擦碰，一樣是省錢。

刮不干凈有兩個(gè)方面，一個(gè)是外面的刮條或者彈簧有問題。二是內(nèi)部有臟東西或者霧。開車省油，我觀察了一下瞬時(shí)油耗，剛起步的時(shí)候，別大油門，平常就可以，19.9個(gè)油，和手動(dòng)起步一樣，40邁平穩(wěn)給油，7個(gè)油左右，60邁6個(gè)油，70邁5個(gè)油，稍微給點(diǎn)油就上9個(gè)，所以不管多少邁需要平穩(wěn)過度。學(xué)會(huì)觀察路面情況，要提前收油，把自動(dòng)擋推到手動(dòng)溜車時(shí)間長(zhǎng)。

我的也是自豪現(xiàn)在850公里雖說沒有你油耗那么高我的100塊跑160公里左右平常油耗基本都在10個(gè)左右今天我試了下手動(dòng)模式特意打開平均油耗顯示看了下油耗可以低一點(diǎn)

我也想啊，只是1擋起步踩一腳油門馬上就將近兩千轉(zhuǎn)了，不知道這算不算大腳油門，很多人說要高轉(zhuǎn)速在換擋這樣還省油，基本都是兩千轉(zhuǎn)渦輪介入后在換擋，我也不知道是不是這樣做真的有用。

我買車時(shí)首選就是H6，試駕了一下，一下明白了，這車動(dòng)力真的很爛，油耗死高，做工的話所有新車3年內(nèi)都差不多，當(dāng)時(shí)就覺得這車不行，果斷提了奔騰X80，這車三大件真的不錯(cuò)前雙叉臂獨(dú)立懸掛帶橫向穩(wěn)定桿后多連桿獨(dú)立懸掛帶橫向穩(wěn)定桿，愛信6自動(dòng)變速箱，操控非常好，動(dòng)力2.0夠用非常滿意，自此之后我就愛來H6論壇，看入了H6坑的郁悶樣子，哈哈

請(qǐng)問你的是兩千轉(zhuǎn)左右換擋還是一千多轉(zhuǎn)換擋的，我看有些人說這車發(fā)動(dòng)機(jī)是高速發(fā)動(dòng)機(jī)拉高轉(zhuǎn)速換擋反而不會(huì)那么耗油。是這樣么？

理論上來說。點(diǎn)火自檢3秒。熱車8到9秒。勿急加速急剎車。不過，這都是理論知識(shí)?，F(xiàn)實(shí)是。長(zhǎng)城的車就不是個(gè)人省油的車。