195/60R15直徑是615mm，直徑小了快7毫米。205/60R15直徑是627mm，直徑又大了6.5mm，你看好，是直徑，不是周長(zhǎng)。直徑大7mm，周長(zhǎng)得大多少？？？

我前幾天認(rèn)識(shí)了一個(gè)開(kāi)奧迪RS6的女神，在一個(gè)瓦斯站上班，離我上班的地點(diǎn)只有100米遠(yuǎn)，人家一個(gè)月1900多的工資，這幾天顛覆了我的人生觀。人家上班就是為了有事情做，為了單位給繳5險(xiǎn)一金。人家兼職開(kāi)了一家快捷酒店和一家美容護(hù)理院。我真的只有羨慕嫉妒恨！車(chē)子只是個(gè)工具，即使0--100你只用了3.4秒又如何！

最后羅嗦一句，301歐洲原型車(chē)頂配就是195/55R16的，改多了或者跟論壇上有些極端的人那樣改，對(duì)車(chē)身避震以及行駛運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)都是不小的考驗(yàn)！

你要考慮換了輪轂，輪胎，在轉(zhuǎn)向時(shí)，方向盤(pán)打死輪胎會(huì)不會(huì)蹭內(nèi)拱，最好的辦法就是加多寬的胎，多出來(lái)的量，再除以2，再把這個(gè)量減到輪轂的ET偏距值上。輪轂ET偏距值越小，輪轂越往外擴(kuò)，（或者闊）。就好比廣東佬說(shuō)的爆龜效果。

我當(dāng)初想換完全是不太中意原車(chē)胎的那個(gè)扁平比/65，太厚了，車(chē)身側(cè)傾會(huì)稍大。所以才換成195/55R16，扁平比也就是變成了/55。側(cè)傾小了，急變道也穩(wěn)了不少，關(guān)鍵油耗幾乎沒(méi)變化，還是6.6L百公里。我開(kāi)車(chē)比較野，經(jīng)常變道。沒(méi)事就喜歡在路上跟奧迪，君威，邁騰，雷克薩斯之類(lèi)撂碼表。撂來(lái)撩去，雖不能全勝，但是靠猛勁，也干翻了不少20--50萬(wàn)的車(chē)。我的車(chē)是16款?lèi)?ài)信6AT，不開(kāi)運(yùn)動(dòng)模式，用手動(dòng)模式升檔，速度起來(lái)到40--50碼以后301還是不饒人的。

一般，雪鐵龍和標(biāo)致的低檔車(chē)都是四孔固定的輪轂，高檔點(diǎn)的比如C5，508都是5孔定位的輪轂。還有，淘寶水深，盡量不要買(mǎi)小廠的鋁合金輪轂，容易要人命，前幾年因改裝輪轂出事的小年輕死了不少了，車(chē)正跑的時(shí)候輪轂斷了。記得改裝盡量找其他雪鐵龍或標(biāo)致原廠四孔輪轂更有保障。