燒機油的表現(xiàn)是行車時尾部排出藍(lán)色的尾氣，這表示過多的機油進(jìn)入燃燒室參與燃燒。在正常狀態(tài)下，發(fā)動機燃燒時也會燒掉一部分機油，這些機油來自對缸體、活塞、氣門潤滑用的機油，不過量很少而已，這里所討論的燒機油現(xiàn)象是作為故障，就是超過正常范圍的燒機油現(xiàn)象。燃油在燃燒過程中必不可少的會產(chǎn)生積碳，而積碳又是引發(fā)一些汽車故障的根源，如氣門油封的老化、活塞缸壁間隙變大等等，都與積碳的形成有著直接或間接的關(guān)系，考慮到國內(nèi)油品的關(guān)系，就需要借助高品質(zhì)的機油與PNF燃油添加劑來實現(xiàn)了，這也是實現(xiàn)免拆修解決燒機油的關(guān)鍵所在。

機油燃燒修復(fù)劑是一種汽車保養(yǎng)產(chǎn)品，能快速修復(fù)發(fā)動機磨損，消除磨損引起的機油燃燒、藍(lán)煙和大噪音，恢復(fù)氣缸密封性和發(fā)動機動力，降低發(fā)動機噪音。對發(fā)動機機油燃燒現(xiàn)象有用。

機油燃燒的主要表現(xiàn)是排氣管冒藍(lán)煙。發(fā)動機怠速會抖動，常規(guī)保養(yǎng)周期會嚴(yán)重缺油。機油燃燒是指機油以某種方式進(jìn)入燃燒室，與混合氣一起參與燃燒。主要原因是活塞環(huán)損壞導(dǎo)致氣缸漏油，機油進(jìn)入燃燒室燃燒。如果汽車長時間這樣，不僅會消耗大量燃油，而且機油燃燒產(chǎn)生的雜質(zhì)會增加燃燒室積碳，從而影響汽車發(fā)動機的性能。