機械增壓是利用發(fā)動機本身的動力，來帶動一個壓氣機，進行增壓。 渦輪增壓是利用發(fā)動機產(chǎn)生的廢氣推動排氣管中的渦扇帶動進氣管中的渦扇轉(zhuǎn)動，進行間接增壓，不消耗發(fā)動機的動力。

機械增壓的驅(qū)動力來自發(fā)動機的曲軸。皮帶用來連接曲軸皮帶輪，曲軸的扭矩帶動增壓器將高密度空氣送入氣缸，實現(xiàn)增壓。渦輪增壓利用發(fā)動機排出的廢氣來驅(qū)動壓縮機。機械增壓是利用發(fā)動機本身的動力驅(qū)動一臺壓縮機實現(xiàn)增壓。機械增壓是利用發(fā)動機本身的動力驅(qū)動一臺壓縮機實現(xiàn)增壓。增壓器會消耗發(fā)動機的動力，其轉(zhuǎn)速會隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速而變化，所以不會出現(xiàn)增壓滯后。發(fā)動機在低速時工作良好，但受限于發(fā)動機轉(zhuǎn)速，高速時不會有足夠的增壓。渦輪增壓是利用發(fā)動機產(chǎn)生的廢氣推動排氣管中的渦輪風扇帶動進氣管中的渦輪風扇旋轉(zhuǎn)，在不消耗發(fā)動機功率的情況下實現(xiàn)間接增壓。渦輪增壓器的轉(zhuǎn)速極高，增加的壓力比增壓器高好幾倍。但由于渦扇有慣性，中間軸承也有很大阻力，當廢氣突然增加時，渦扇的轉(zhuǎn)速不會同時增加，這就是所謂的渦輪遲滯。這種增壓器是在不增加發(fā)動機排氣量的前提下，提高動力輪輸出的方法。它直接利用發(fā)動機的輸出驅(qū)動增壓器，然后將高密度的空氣送入氣缸，提高發(fā)動機的輸出功率。渦輪增壓是利用發(fā)動機排氣來驅(qū)動壓縮機。一開始所有的增壓器都是機械增壓器，剛發(fā)明的時候叫增壓器。后來渦輪增壓發(fā)明以后，為了區(qū)分，渦輪增壓器叫做渦輪增壓器，機械增壓器叫做機械增壓器。隨著時間的推移，它們分別被簡化為渦輪增壓器和增壓器。