只要沒(méi)電了就需要充電了，一般的插電混動(dòng)汽車(chē)需要每隔2到3天充一次電。插電混動(dòng)汽車(chē)與普通的混動(dòng)汽車(chē)最大的區(qū)別就是，插電混動(dòng)汽車(chē)需要充電，普通的混動(dòng)汽車(chē)是不需要單獨(dú)為電池充電的。在國(guó)家政策的鼓勵(lì)下，有很多車(chē)友都購(gòu)買(mǎi)了插電混動(dòng)汽車(chē)。這種汽車(chē)的油耗比較低，并且動(dòng)力也比較強(qiáng)，續(xù)航里程也比純電動(dòng)汽車(chē)高。純電動(dòng)汽

只要沒(méi)有電，就需要充電。普通插電式混動(dòng)車(chē)需要每2到3天充電一次。插電式混動(dòng)車(chē)和普通混動(dòng)車(chē)最大的區(qū)別就是插電式混動(dòng)車(chē)需要充電，而普通混動(dòng)車(chē)不不需要單獨(dú)給電池充電。在國(guó)家政策的鼓勵(lì)下，很多車(chē)友都購(gòu)買(mǎi)了插電式混動(dòng)車(chē)。這種車(chē)油耗低，動(dòng)力強(qiáng)，續(xù)航里程比純電動(dòng)車(chē)高。國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)的發(fā)展也極為迅速。隨著汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的日益加劇，國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)為了贏得更多的客戶和關(guān)注，紛紛研發(fā)新能源汽車(chē)，其中就有正在向新能源汽車(chē)過(guò)渡的插電式混合動(dòng)力汽車(chē)。顧名思義，插電式混合動(dòng)力汽車(chē)是指車(chē)內(nèi)配備兩套動(dòng)力系統(tǒng)的汽車(chē)。同時(shí)兼具傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力和電力驅(qū)動(dòng)力。這兩個(gè)系統(tǒng)可以獨(dú)立工作，也可以結(jié)合使用。雖然插電式混動(dòng)車(chē)的重量要大很多，但是兩種動(dòng)力系統(tǒng)的協(xié)同工作彌補(bǔ)了雙方的不足。啟動(dòng)時(shí)，由于電驅(qū)動(dòng)力的介入，啟動(dòng)可以更快，這可以不能和燃油車(chē)相比。然而，電力系統(tǒng)的電能儲(chǔ)存是有限的。電能消耗完之后，很多車(chē)主因?yàn)闂l件或者時(shí)間的限制，無(wú)法按時(shí)給車(chē)充電，插電式混合燃料也能照常運(yùn)行。所以很多車(chē)主糾結(jié)到底該不該按時(shí)給車(chē)充電。