AMT，即機械式自動變速箱。工作原理很簡單，就是在手動變速箱傳動結構不變的基礎上，加裝一套由電腦控制的自動操縱系統(tǒng)，以實現(xiàn)換擋的自動化。這樣看來，其實也算得上是自動擋。

AMT是自動變速器的一種，應該屬于自動變速器。也稱半自動變速箱。AMT是機械式自動變速器，是在手動變速器的基礎上，由微機控制的自動變速系統(tǒng)。半自動變速器的基本機械結構與手動變速器相似，變速器中的離合器仍然是傳統(tǒng)的手動結構，由電腦調節(jié)。駕駛員只需要在沒有離合器的情況下?lián)Q擋。AMT是在原有機械變速箱(手動擋)的基礎上實現(xiàn)更新改造，重點改變的是手動換擋調節(jié)部分。即在整個傳動結構不變的情況下，利用另一臺微機控制的自動調節(jié)系統(tǒng)，實現(xiàn)換擋的自動化。目前汽車自動變速器有四種，分別是液力自動變速器、機械式無級自動變速器cvt、電子機械式自動變速器AMT和雙離合自動變速器DCT。AMT是在傳統(tǒng)手動擋變速器的基礎上改進的，既有AT變速器的自動特性，又有MT的優(yōu)點，由于是在MT上改進的，所以制造成本低。但AMT變速箱最大的缺陷是換擋時會停止動力傳遞，頓挫感很強，無法保證車內(nèi)乘員的舒適性。中文對于AMT是機械式自動變速器，也可以看作是手自一體變速器。AMT是在普通的手動變速器和離合器上配備一套電控液壓控制系統(tǒng)，達到換擋的目的。