右打死方向盤(pán)的點(diǎn)是第一個(gè)點(diǎn)，當(dāng)車(chē)輛后車(chē)輪和車(chē)庫(kù)的邊角線即將重合時(shí)，此時(shí)便是倒車(chē)中出現(xiàn)的第二個(gè)點(diǎn)位，右入庫(kù)即將完成準(zhǔn)備停車(chē)時(shí)就會(huì)出現(xiàn)第三個(gè)點(diǎn)，車(chē)完成倒庫(kù)時(shí)會(huì)出現(xiàn)第四個(gè)點(diǎn)位。

倒車(chē)時(shí)，向左打方向盤(pán)，車(chē)尾往左，向右打方向盤(pán)，車(chē)尾往右；右倒車(chē)入庫(kù)時(shí)，左后視鏡與左線下緣重合時(shí)，是方向盤(pán)殺向右側(cè)的最佳點(diǎn)；當(dāng)車(chē)輛向右后方行駛時(shí)，通過(guò)右后視鏡可以觀察到車(chē)身與車(chē)庫(kù)拐角的關(guān)系以及行駛路線。首先，第一個(gè)擊中右邊的死點(diǎn)。上車(chē)后，先調(diào)好座椅，系好安全帶，檢查后視鏡、排擋、手剎。一切正常后，掛上一檔，松開(kāi)剎車(chē)，調(diào)整車(chē)身，當(dāng)路肩與地面控制線重合時(shí)停車(chē)，掛上倒檔，觀察左后視鏡下沿，當(dāng)與地面控制線重合時(shí)，向右拍。這也是傾倒時(shí)的第一個(gè)右死點(diǎn)。因?yàn)槊總€(gè)人身高體重都不一樣，所以看到的點(diǎn)略有差距。二、如何調(diào)整方向盤(pán)30cm余量。倒車(chē)庫(kù)的時(shí)候要注意車(chē)身和倉(cāng)庫(kù)拐角之間30cm余量的問(wèn)題，要一直沿著30cm余量倒進(jìn)去。如果小于30cm，大于30cm就是第一次撞右死點(diǎn)晚，也是讓方向盤(pán)夠不著，慢慢倒進(jìn)去。三、入庫(kù)后如何調(diào)整車(chē)身方向。車(chē)身入庫(kù)時(shí)，觀察后視鏡。當(dāng)車(chē)身與邊線平行時(shí)，可以回到正確的方向。這是因?yàn)閺暮笠曠R可以看出，車(chē)身與邊線之間的寬度比那個(gè)要寬。注意調(diào)整幅度不要太大。微調(diào)是可以的。四。入庫(kù)后的停車(chē)點(diǎn)。調(diào)整車(chē)身與邊線之間的余量時(shí)，注意左后視鏡。當(dāng)下緣與入庫(kù)線重合時(shí)，可以停車(chē)。這時(shí)，正確的入庫(kù)就完成了。