CVT起源于歐洲，由日本開發(fā)。其結(jié)構(gòu)與AT和DCT有很大不同。它不是用齒輪來傳遞扭矩，而是靠鏈條和傘齒輪之間的摩擦來傳遞扭矩。它的檔位設(shè)置更加自由，傳統(tǒng)變速器中的傳動比、速比、性能、油耗、尾氣排放的平衡更容易達(dá)到。

雙離合變速箱的換擋速度更快，所以消除了扭矩的中斷，驅(qū)動力損失更小。簡而言之，驅(qū)動力的輸出從未停止。與傳統(tǒng)自動變速箱相比，節(jié)油效果更好，油耗可降低10%左右。