關于這款CVT的信息不多,只知道是
現代國產的CVT。當然主要是應對國六排放。搭載的1.5L發(fā)動機性能更弱,油耗降低。這款CVT變速箱配備了AT模擬控制功能,主要是因為當車主急加速時,CVT變速箱可以自動模擬AT進行升檔和降檔,發(fā)動機轉速變化較快。相比
日產等CVT只能線性升檔,可能會讓駕駛體驗更好,讓駕駛更有樂趣。
不過日產、豐田、本田、斯巴魯都已經研究CVT很多年了。尤其是日產的JATCO占全球CVT產量的40%左右,旗下幾乎所有車型都在押寶CVT。我不不知道在現代另辟蹊徑會不會弄巧成拙。
有興趣可以和我討論。
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