嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，領(lǐng)克03（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）用的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)不是直接從沃爾沃調(diào)過(guò)來(lái)的的發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然同樣的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、參數(shù)等方面有很多相似之處。由于成本控制等相關(guān)因素，兩者存在一定差異，只能說(shuō)是技術(shù)共享，同源，都達(dá)到了先進(jìn)水平。領(lǐng)克是吉利和沃爾沃合作的產(chǎn)物。吉利品牌車(chē)型不能光明正大使用的技術(shù)可以公開(kāi)使用領(lǐng)克。目前領(lǐng)克01（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的保養(yǎng)費(fèi)用和零配件價(jià)格與沃爾沃接近，但在其他方面與沃爾沃有一些差異。如果兩者如出一轍，肯定會(huì)影響沃爾沃未來(lái)的發(fā)展方向。領(lǐng)克01亮點(diǎn)：采用CMA架構(gòu)平臺(tái)。這一平臺(tái)由沃爾沃和吉利聯(lián)合開(kāi)發(fā)，專(zhuān)門(mén)用于生產(chǎn)緊湊型汽車(chē)。這個(gè)平臺(tái)其實(shí)就是沃爾沃美國(guó)的技術(shù)，吉利為此買(mǎi)單。領(lǐng)克01在用，XC40也在用。發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)克01用的B4204T302.0T發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)是沃爾沃XC60兩驅(qū)版用的T4發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)B4204T44，是XC60的低功率版，最低配車(chē)型用的閹割版發(fā)動(dòng)機(jī)。最大馬力190匹，最大功率140kw，最大扭矩300Nm。雖然動(dòng)力比T5差，但對(duì)于緊湊型SUV來(lái)說(shuō)絕對(duì)夠用，動(dòng)力還是很充足的。同樣的小功率發(fā)動(dòng)機(jī)也安裝在沃爾沃XC40上，高配XC40車(chē)型使用的就是這款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)：B4204T47。變速箱領(lǐng)克01兩驅(qū)版采用6AT變速箱，四驅(qū)版采用七速雙離合變速箱。這個(gè)變速箱還是吉利和沃爾沃合作開(kāi)發(fā)的，沃爾沃s powershift技術(shù)是與Getrak合作的前雇主福特公司的產(chǎn)品。目前福特已經(jīng)放棄雙離合變速箱，部分進(jìn)口XC60 & # 039s 6DCT雙離合變速箱因?yàn)樽兯傧鋯?wèn)題被召回。目前雙離合技術(shù)已經(jīng)非常成熟，大部分主機(jī)廠(chǎng)都有能力制造動(dòng)力換擋。吉利出錢(qián)，沃爾沃聯(lián)合驅(qū)動(dòng)雙離合變速箱，不會(huì)是半成品。吉利s旗艦中級(jí)車(chē)博瑞率先采用了7DCT，而領(lǐng)克02和03在01之后也采用了這款雙離合變速箱。然而，沃爾沃s車(chē)型暫時(shí)沒(méi)有采用這種雙離合變速箱。比如XC60用8AT，XC40也用8AT，低配三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。雙離合對(duì)沃爾沃的傷害特別大，短時(shí)間內(nèi)不會(huì)啟用。