為什么要這樣？提升產(chǎn)品競爭力還是為了漲價(jià)？現(xiàn)在沒無鑰匙進(jìn)入的豪華賣的也很好啊，況且研究下配置表，bba，乃至其他b級車，好多都是要跳跳才能有無鑰匙進(jìn)入的。

我不是大眾的商品企劃，不了解他們的套路，以下為我冒充下來分析：一般情況，出年型車基本都是為了保持車型的新鮮，提高售價(jià)，減少優(yōu)惠保證經(jīng)銷商利潤，當(dāng)然以大眾的尿性，在產(chǎn)品力不錯(cuò)且銷量占優(yōu)的情況下，日系美系都沒有大改款的話，可以說一家獨(dú)大，為什么要提升配置？而不是減配？再降點(diǎn)價(jià)格出個(gè)款型？這樣還可以為中期改型讓出配置價(jià)格空間，況且德國應(yīng)該也差不多要中改了吧，正好來一次同步，所以2018款不好說，2019款可能會提升配置同時(shí)再根據(jù)競爭對手來設(shè)置配置。當(dāng)然市場瞬息萬變，也不排除2018款對280那個(gè)做個(gè)豪華版出來，搶些市場，尊貴就繼續(xù)保持選裝，現(xiàn)在所謂的強(qiáng)制選裝，有可能是為了消耗第一批的零件庫存，等消耗完了就不再給選裝了，也可能。所以這就要看邁騰每個(gè)月的銷量及訂單市場走向來定了，不過利潤是第一的，為了保證銷量及利潤，廠家沒什么不敢干的？瞎分析了。抱怨下：不解決變速箱異響，大眾肯定有的受！把話放這里，現(xiàn)在不是以前的了，托們看好了！