一般情況下，燒機油的表現(xiàn)是行車時排氣管排除藍色的尾氣，這代表著過多的機油進入了燃燒室參加了燃燒。在正常情況下，發(fā)動機做功時也會燒掉一部分來自對缸體，活塞和氣門潤滑用的機油，不過量少而已。這里所說的是超出正常范圍的燒機油現(xiàn)象。進入燃燒室的既有一般來說有兩個來源：一部分來自缸體，一部分來自缸蓋。缸體機油參與燃燒分兩種情況：一種是缸筒磨損太大導致機油漏進燃燒室，一種是活塞體磨損太大或活塞環(huán)失效；缸蓋的機油參與燃燒是因為氣門導管偏磨形成縫隙，機油漏進燃燒室或汽油油封老化、密封度下降導致機油鉛氣門流入燃燒室。 一旦出現(xiàn)燒機油現(xiàn)象一定要及時解決。最根本的辦法就是將發(fā)動機拆散修理，更換磨損部件。不建議靠添加劑來解決。定期保養(yǎng)，使用合格，適合的機油是預防燒機油現(xiàn)象的根本辦法。

目前沒有燒機油的

您好，這個還真不好說，一般是沒事的。

你好：不會的，及時保養(yǎng)吧

您好，燒機油是發(fā)動機本身有問題，比如氣門油封、活塞環(huán)等有問題。過了保養(yǎng)期只是機油的有效功能降低了。對摩擦附會產(chǎn)生早期磨損。希望幫到您

凱迪拉克過了保養(yǎng)不會燒機油