不怕一萬就怕萬一，你這樣用沒有問題可能是運(yùn)氣好，像我兩個(gè)車都壞油泵說明運(yùn)氣確實(shí)不咋地，想想要是在川藏和青藏線上壞了，那不知道有多悲劇。。。所以個(gè)人覺得還是別去挑戰(zhàn)極限。

那帖子我之前看過了，油泵是易損品。多半都是燒了，而燒的話個(gè)人經(jīng)驗(yàn)多半是電路問題，然后才是濾芯堵了，最后才是使用壞了。

我這個(gè)人自認(rèn)為打火的習(xí)慣很好，兩個(gè)車我都做到的等電源通了，等待十幾秒之后行車電腦自檢完畢了我才打火?？蛇€是遇到油泵壞掉，你說我運(yùn)氣有多霉。鋒馭那次想想我也是幸運(yùn)的，不是在那次出游途中壞掉，自家樓下叫背車也方便。。。

所謂專家的意見不一定是正確的，車應(yīng)該是一鍵直接啟動比間接更好。理由如下。潤滑：機(jī)油泵多數(shù)是機(jī)械傳動的，只要發(fā)動機(jī)不轉(zhuǎn)機(jī)油泵就不工作，這就是冷啟動傷車的原因，和怎么啟動沒關(guān)系。當(dāng)然有電動機(jī)油泵的例外。電氣、傷電瓶等：汽車多數(shù)電器是在電源接通后就開始工作，在電瓶電量不足時(shí)，大量的電器已經(jīng)開始工作，會消耗電瓶電量，啟動更加困難。我試過，當(dāng)電瓶沒電用充電寶啟動時(shí)，如果開著電源，充電寶也很難啟動汽車。另外冷啟動車時(shí)，啟動機(jī)會消耗大量電能，導(dǎo)致電瓶電壓降低，一般車會切斷全車其它供電系統(tǒng)，原先通電的電器均會二次通電，對電器有害無利。關(guān)于損害油泵：二次啟動有害無利，燒油泵的主要原因：油濾堵塞。如果油濾堵塞會導(dǎo)致電機(jī)功率上升，電流變大，汽油回路是有單向閥的，油泵不工作時(shí)，油壓是保持的。

發(fā)現(xiàn)我的習(xí)慣跟你一樣??！每天出車前都是發(fā)動等怠速回落的時(shí)間下車擦前擋玻璃，主要是因?yàn)橄牍?jié)省點(diǎn)雨刮膠條~~因?yàn)檫€沒想好以后是換膠條好還是換片好，糾結(jié)?。?/div>

再換肯定朝兩田上找了，而且沒有什么特殊情況的話肯定是自然吸氣的版本，不想要渦輪了，太麻煩。開著是爽，但是好費(fèi)勁。

上車以后連續(xù)按兩下啟動按鈕，不踩離合（手動擋）或剎車（自動擋），然后聽那個(gè)滋滋音，沒聲音以后就踩下去一鍵啟動。然后下車擦擦玻璃看看車有沒有被碰即可。又熱車，又保護(hù)的電瓶和油泵。

兔版，先等油泵工作后再打火咋有點(diǎn)麻煩啊？主要現(xiàn)在是一鍵啟動不好操作啊，又不像扭鑰匙的那種先擰到全車通電