原理是，車(chē)輛下坡時(shí)，汽車(chē)的重量會(huì)產(chǎn)生慣性，使汽車(chē)的轉(zhuǎn)彎變得更困難，這可能會(huì)導(dǎo)致危險(xiǎn)的滑行，因此，坡道下坡輔助功能可以通過(guò)對(duì)車(chē)輛動(dòng)力的控制，將該慣性作用予以抑制，從而使車(chē)輛的滑行變慢，而且非常平穩(wěn)。

坡道下坡輔助功能提供了牽引力控制與轉(zhuǎn)向控制雙重安全保障，當(dāng)車(chē)輛下坡時(shí)，其發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩控制會(huì)釋放動(dòng)力，通過(guò)變速器的變速箱和剎車(chē)，嚴(yán)格把控車(chē)輛的速度，使其可以平穩(wěn)地行駛，從而保護(hù)司機(jī)和乘客的安全。