不用糾結(jié)過多，你的車相同測試條件下比人家快，你就舒服了，何況原裝輪圈加裝225寬度輪胎外徑增加，比原胎時速統(tǒng)計慢兩公里，寶馬實表誤差2至3公里，其他條件使得動力阻力比原車大，比如50粘度機油，滿箱汽油，后備箱少量雜物，加裝腳墊，皮座椅等，測試條件不用彈射……早已抵消誤差因素

添加劑沒用，原廠也沒用，我4萬公里把發(fā)動機用壞了，現(xiàn)已經(jīng)更換總成，所以關(guān)鍵還在駕駛和保養(yǎng)。給你來點干貨……首先需要用好機油，經(jīng)常暴力駕駛粘度可以用到50，渦輪發(fā)動機溫度高，一般機油高溫下保護極差，特別是原廠30粘度的，非常致命。其次是機油量，別聽論壇上一直念叨的50%刻度為最佳，那會偏少，保護差。最佳應(yīng)該是80%刻度，或剛好頂滿，保養(yǎng)時每次加入4升機油，檢測時會是滿格，實際使用時，量略多，輕微影響加速成績。有條件，一定使用98號汽油，由于98號比92號更不容易被點燃，所以活塞到底后，被火花塞精準(zhǔn)點燃，所以爆發(fā)力更好，震動也更小。由于油箱蓋標(biāo)注了可用92號汽油，我也被坑了，我測試過各種標(biāo)號汽油的使用區(qū)別。說說93號吧，暴力駕駛加跑山，1千多的海拔，到山頂時，明顯覺得聲音不對，粗糙。解開引擎蓋，發(fā)動機抖動明顯，持久性能明顯弱于97號。原來，不規(guī)則的爆震，在持續(xù)的高溫高壓下，凸顯的明顯，對發(fā)動機有害，我的發(fā)動機燒機油，正是因為持續(xù)暴力駕駛引發(fā)的爆震，使得缸內(nèi)高溫，機油粘度低，保護失效，而且消耗很快……更換發(fā)動機后，我使用50粘度，98號汽油，車輛不彈射，225寬胎，01加速剛好7秒，彈射絕對7秒內(nèi)，同樣暴力駕駛，機油消耗慢很多，所以，為了保修不失效，我用了最保守的改裝，反而節(jié)約大發(fā)了，要知道，原廠車，不彈射，進7秒，大家都以為那是書本數(shù)據(jù)……希望我的回答幫助到你。

嗯，原廠輪轂加裝了225防爆胎，輪胎外徑略大于原廠，更接近實表，50的機油，5分之4汽油，平路，后備箱少量雜物，駕駛員一個人……看得出很多因素都是降低加速能力的。主要還是看地面，摩擦不要太高，氣溫17度，熱車，并不燙，不彈射，運動 ，手機拍攝儀表指針視頻，視頻拷入電腦，視頻軟件根據(jù)秒數(shù)和幀率折算加速秒數(shù)，時速表指針開動進入計數(shù)，正指100結(jié)束，時速表指針開動，轉(zhuǎn)速表大約1200至1500……有點啰嗦，但夠詳細(xì)。

燃油改良劑多路片作為一種燃燒速率調(diào)節(jié)劑添加到燃油中后不會改變?nèi)加统煞?，只是在燃燒時才產(chǎn)生催化作用，所以它可以在煉油廠、加油站里進行就直接添加，比如中勘石油目前所有的加油站都在煉油時預(yù)先將多路片調(diào)制進燃油里面。而一般燃油添加劑就不能這樣做，因為它們含有某些有害成份，會導(dǎo)致燃油指標(biāo)超標(biāo)，如腐蝕性、金屬鐵、金屬錳等，這些成份是燃油標(biāo)準(zhǔn)中嚴(yán)格控制的嗎，所以加油站不能直接加入燃油添加劑，只能由加油小哥去推銷。由此可見多路片是一款非常安全、可以長期使用的催化劑。其它燃油添加劑可少量使用，用量過多會對發(fā)動機帶來不可修復(fù)的損傷，如腐蝕性會嚴(yán)重影響密封性，導(dǎo)致缸內(nèi)壓力不足，金屬鐵、金屬錳會存積在缸內(nèi)無法排出。