入門版的肯定是性價(jià)比最好的，再說了即使最便宜的GL8也是相當(dāng)威武的。

開過那個(gè)車就知道很值了，內(nèi)飾外觀都很優(yōu)雅，特別是對(duì)車子很挑剔的買這個(gè)很合適。

對(duì)于GL8這臺(tái)車來說，我覺得不論是哪個(gè)版本都是很值得購買的，至于原因我下面解釋一下?？臻g是MPV的第一訴求，沒聽說過想要操控性能去買MPV的事情。就這一點(diǎn)來說，在二三十萬的價(jià)格區(qū)間里面，GL8是毫無爭(zhēng)議的第一名。很多人會(huì)說你看那個(gè)國產(chǎn)的什么什么不也挺大的嘛。國產(chǎn)MPV基本上是傻大個(gè)，質(zhì)感完全不可同日而語。合資品牌也就艾力紳能夠沾一點(diǎn)辺。但是很遺憾，在空間上面，GL8長達(dá)3088毫米的軸距和5266的長度都要領(lǐng)先艾力紳。實(shí)際使用情況下只要你把前兩排位置都調(diào)整好，然后再去看第三排和尾箱的空間，艾力紳尾箱和第三排總歸有一個(gè)要空間不足，而GL8則都能有很好的余地。所以即使GL8車?yán)锩孀鴿M了人，尾箱依舊是很充裕的。這樣的表現(xiàn)，起步價(jià)比GL8貴個(gè)十來萬的奔馳唯雅諾估計(jì)才能達(dá)到。入門版GL8的2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩要完爆艾力紳，扭矩參數(shù)甚至大于采用6缸發(fā)動(dòng)機(jī)的唯雅諾，變速箱也是6AT,對(duì)手們的入門版包括奔馳在內(nèi)都是5AT，這樣在高速巡航上面又是一個(gè)優(yōu)勢(shì)。其實(shí)這些空間動(dòng)力上面的區(qū)別很容易看出來，但是一臺(tái)車的定位和氣場(chǎng)這個(gè)就要拼設(shè)計(jì)，品牌和做工了。國產(chǎn)車我也說了為啥扶不上來，因?yàn)閮H僅只有大是不行的。GL8的做工精致程度我覺得不用懷疑，這個(gè)一向是別克的強(qiáng)項(xiàng)，看了就知道了。而別克本身就是一個(gè)高端品牌，從第一代GL8引進(jìn)過來就是高端的商務(wù)車，高檔酒店，機(jī)場(chǎng)，貴賓接待都是GL8，日系車的品牌力還是要差很遠(yuǎn)。最后來看這一代GL8的設(shè)計(jì)，大氣程度我覺得比唯雅諾不會(huì)差。因?yàn)槿绻驯捡Y的標(biāo)志拿掉，那唯雅諾就有點(diǎn)貨車的味道了，而GL8不存在這個(gè)問題。不管怎么樣，GL8的定位和本身的實(shí)力確實(shí)要超過對(duì)手很多，銷量就是最好的證明，所以性價(jià)比怎么會(huì)差呢。

你好！其實(shí)配置就是附屬件，有一部分有用，大部分都沒啥用處或用不到，不會(huì)影響車輛的動(dòng)力性或外觀的。車輛用的不是配置，這么說您明白了嗎？看好了就趕緊入手吧，沒多大差別的。

14款入門版GL8，技術(shù)成熟，外觀拉風(fēng)，性價(jià)比高，非常值得購買。希望可以幫到你，望采納，謝謝。