你好！現(xiàn)在一般的國(guó)產(chǎn)車輛都很過關(guān)，何況長(zhǎng)安是國(guó)營(yíng)第三大汽車制造廠。但這車的排量小，不知道您作何用？按照這個(gè)排量來說，車還是不錯(cuò)的。

1. 歐力威這車采用長(zhǎng)安自主研發(fā)的E-POWER發(fā)動(dòng)機(jī)，1.2排量可以有73KW的馬力輸出，乍一看確實(shí)強(qiáng)勁，比很多合資車型的同排量發(fā)動(dòng)機(jī)都要給力很多，但是要讓小排量大馬力自然要采用大壓縮比，進(jìn)而在客觀上縮短發(fā)動(dòng)機(jī)壽命（類似過勞死），咱先不說這發(fā)動(dòng)機(jī)不耐用，但起碼是有不耐用的可能~2. 1.2版本的兩款車型均不帶ABS與EBD，在ESP都逐漸成為小車標(biāo)配的今天，不帶EBD如果說尚有情可原的話，那么不帶ABS簡(jiǎn)直可以說是一個(gè)笑話了…這款車的安全性簡(jiǎn)直可以和10多年前的“老三樣”看齊（緩沖空間還沒有老三樣大），接近5萬的車型在安全設(shè)施上如此克扣，實(shí)在說不過去…3. 該車備案型號(hào)為SC6388，6字頭為微客車型專屬，與廠方宣傳時(shí)采用的“跨界車型”這一概念可謂嚴(yán)重實(shí)時(shí)~

外觀小巧可愛，脫離了面包車的影子 小巧可愛，脫離了面包車的影子內(nèi)飾塑料用的比較多，做工一般空間空間是最大亮點(diǎn)，多功能百變?cè)O(shè)計(jì)，居家旅行特別實(shí)用動(dòng)力不開空調(diào)夠用，但是開空調(diào)提速就不是那么給力了操控操控性能還不錯(cuò)，有了助力轉(zhuǎn)向方向盤特別輕，哪怕急轉(zhuǎn)彎感覺車也很平穩(wěn)配置帶有雙安全氣囊，儲(chǔ)物空間多，座椅放平還可以睡覺，就是沒有ABS EBD舒適度還可以，這個(gè)價(jià)格的車，能做到這樣還是不錯(cuò)的 現(xiàn)在還可以，我去年這會(huì)買的覺得是貴點(diǎn)性價(jià)比現(xiàn)在還可以，我去年這會(huì)買的覺得是貴點(diǎn)