機油溫度過低有以下危害：造成機油壓力低、機油臟或粘稠、機油感應塞、機油泵損壞、壓力表或電路故障。造成機油溫度過低的原因有：1、發(fā)動機機油存儲量過少，造成潤滑系統(tǒng)無油或少油，從而造成機油壓力低。解決辦法：補加油。2、機油臟或粘稠導致機油泵不能將機油有效吸入、泵出，造成機油壓力低或無壓力。解決辦法：換油。3、機油稀或因發(fā)動機溫度高造成機油變稀，會從發(fā)動機的各摩擦副間隙中泄漏，造成機油壓力低。解決辦法：換油或檢修冷卻系。4、機油油管漏油，機油泵損壞或其零部件磨損超標都會導致機油的吸入、泵出量減少，或根本無量，從而導致機油壓力低或無壓力。解決辦法：檢修。5、曲軸與大小瓦之間的間隙超標導致機油泄漏，造成機油壓力低。解決辦法：檢修。6、限壓閥或泄壓閥彈簧過軟或發(fā)卡或鋼珠損傷造成閥的功能消失或減弱導致機油壓力降低。解決辦法：更換檢修。7、機油感應塞、壓力表或電路故障導致機油壓力低。解決辦法：更換檢查。

江蘇的哥們，我也去好幾次江蘇，那邊比我深圳這冷多了，你那邊冬天的時候，這個機油溫度是什么樣的上升情況哦？可以介紹下么？

你車只要是在4s店做的保養(yǎng)，就沒有問題，冷啟動后怠速下來后就可以直接開，不用一直等著非要讓溫度上來后再上路。水溫快速升高到60℃是為了讓發(fā)動機機油快點熱起來，通常機油在怠速的時候溫度上升的都比較慢，環(huán)境溫度較低的時候更為明顯，反而是開起來溫度會升的比較快

學習到了，那油溫一般我開久點都是在100度那個樣子，那就是停車前，稍微等油溫下降點再停車，是這個意思么？這個損害是什么哦？

其實沒必要熱車，一般發(fā)動后30秒旁邊就可以行駛了，一開始開慢點，等水溫正常了再正常行駛，水溫比機油溫度起來的速度要快點的！

0w的機油零下40度都具有良好的流動性，機油油溫不要在意，水溫到60以后即可，但是機油溫度太高立刻熄火不好，這只有在高速到服務區(qū)匯出現(xiàn)，高速去噓噓時候，不要馬上熄火，油溫到95以下即可

這個是今天早上開的時候拍照，開了6-7公里，油溫才70度這樣，原地熱車大概2分鐘，至上升到20度那個樣子，不過發(fā)動機的轉速一般是在1分鐘不到就降下去了。