有些汽車初學(xué)者每次遇到汽車問題都不知所措。在這里，蓮花-Evora是進(jìn)口車嗎？介紹一下這個問題。有些初學(xué)者希望這能對車輛和出行有所幫助，讓自己不走彎路，更好地享受擁有一輛車的生活。所以，言歸正傳。這車是進(jìn)口的，路之星沒有國產(chǎn)車。Roots Evora是一款中置發(fā)動機(jī)的后輪驅(qū)動跑車。該車全系搭載3.5升機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)。這臺發(fā)動機(jī)功率很大。這臺發(fā)動機(jī)來自豐田產(chǎn)品。發(fā)動機(jī)代號為2GR-FZE，發(fā)動機(jī)功率為405馬力，最大扭矩為410牛米。發(fā)動機(jī)可以在7000轉(zhuǎn)/分輸出最大功率，在3000轉(zhuǎn)/分至7000轉(zhuǎn)/分輸出最大扭矩。這款發(fā)動機(jī)配備了多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋。與這款發(fā)動機(jī)匹配的是6速手動變速箱。蓮花Evora前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架。雙橫臂獨(dú)立懸架是一種非常先進(jìn)的懸架裝置，可以抑制車身側(cè)傾，提高車輪的抓地力。幾乎所有f1賽車的前后懸掛都采用雙橫臂獨(dú)立懸掛。這車的操控性很好，底盤也很支撐。如果伙伴們對蓮花Evora感興趣，有機(jī)會可以試駕一下。在國內(nèi)看到路星車的概率很低，路星車的舒適性差，不適合平時駕駛。有些路星車甚至幾乎沒有轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)。