對(duì)于車主來說，可以說遇到車的問題是不可避免的。比如阿特茲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）用的是什么懸掛？相信很多朋友都會(huì)遇到這樣的問題，那就來看看吧。阿特茲的前懸掛為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛為多連桿式獨(dú)立懸掛。阿特茲是馬自達(dá)旗下的一款中型車，在中國受到很多消費(fèi)者的歡迎。阿特茲也很帥。這類車的后懸掛大多注重操控性和運(yùn)動(dòng)性，基本采用多連桿式懸掛。相當(dāng)多的數(shù)據(jù)可以通過多連桿懸架進(jìn)行調(diào)整，也可以提高車輪的接地性能。如果車輪的地面性能提高了，車輪的抓地力也會(huì)提高，可以提高操控性。大部分跑車的后懸掛基本都會(huì)采用多連桿式獨(dú)立懸掛，大部分舒適車的后懸掛也會(huì)采用多連桿式獨(dú)立懸掛。獨(dú)立懸架的舒適性比非獨(dú)立懸架好。麥弗遜式獨(dú)立懸架基本上用于大多數(shù)車輛的前懸架。這種懸掛的成本相當(dāng)?shù)停医Y(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，占用空間很小。麥弗遜懸架的結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單。這種懸架只有一個(gè)L形調(diào)節(jié)臂。麥弗遜懸掛基本上用在大部分橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛的前懸掛上，因?yàn)闄M置發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛前方?jīng)]有足夠的空間安裝更復(fù)雜的懸掛。麥弗遜式獨(dú)立懸架幾乎不占用發(fā)動(dòng)機(jī)艙的空間，所以麥弗遜式自然會(huì)用于大多數(shù)橫向發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛前懸架。