本質(zhì)上基本沒(méi)有區(qū)別。都是一個(gè)工廠生產(chǎn)的。配置上的區(qū)別,尤其是安全,燈光的區(qū)別是根據(jù)即將銷(xiāo)售地區(qū)的法律法規(guī)制定的。至于舒適性配置,都是根據(jù)市場(chǎng)調(diào)研和市場(chǎng)定位制定。其實(shí)真的沒(méi)有這么神秘的。就這點(diǎn)銷(xiāo)量,開(kāi)條專門(mén)的生產(chǎn)線加人工成本,是劃不來(lái)的,大家心里都是會(huì)算的。而且機(jī)器的排量也不是很尷尬,不像有某些品牌,把機(jī)器的排量從2999變成3002,從源頭通過(guò)排量稅把平行進(jìn)口的價(jià)格殺死。其實(shí)這個(gè)車(chē),平行進(jìn)口,沒(méi)有價(jià)格優(yōu)勢(shì)。不像普拉多和陸巡,之所以火,因?yàn)閮r(jià)格有不小的優(yōu)勢(shì)。最后,從省心的角度來(lái)說(shuō),那就不要買(mǎi)福特了。同價(jià)位的雷克薩斯RX200t,除了不是7坐,4驅(qū)聊勝于無(wú),省心的角度來(lái)說(shuō),絕對(duì)勝過(guò)福特的,包括品牌定位也是。在美國(guó)人看來(lái)也是這樣
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