發(fā)動(dòng)機(jī)有四個(gè)沖程：吸氣、壓縮、做功和排氣。這四個(gè)沖程后，曲軸旋轉(zhuǎn)兩次，一個(gè)沖程曲軸旋轉(zhuǎn)180，活塞從上止點(diǎn)(或下止點(diǎn))運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn)(或上止點(diǎn))。這三個(gè)沖程需要克服發(fā)動(dòng)機(jī)阻力，所以曲軸會(huì)變慢。正常作功沖程時(shí)，缸內(nèi)混合氣燃燒產(chǎn)生的氣壓推動(dòng)曲軸，會(huì)使曲軸瞬間加速，所以此時(shí)曲軸信號(hào)會(huì)變得密集。我們知道發(fā)動(dòng)機(jī)ECU的計(jì)算速度和精度是很高的，所以即使曲軸信號(hào)變化很小，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU也能檢測(cè)到它的變化。所以，如果點(diǎn)火后轉(zhuǎn)速?zèng)]有變化，說明發(fā)動(dòng)機(jī)某個(gè)氣缸著火了。圖例如下：