扭矩和馬力是兩個不同的概念。扭矩代表發(fā)動機一旦做功可以輸出的力，馬力也是功率。功率是表示功的速度的物理量，用來衡量單位時間內所做的功的量。功率可以用公式換算成馬力。很多消費者在買車的時候，關心的基本上都是發(fā)動機的最大馬力和功率。我覺得這兩個數據是發(fā)動機最一般的動力數據。馬力越大，發(fā)動機在單位時間內做的功就越多，扭矩越大，發(fā)動機的輸出功率就越大。扭矩大的車輛加速會更快，起步時加速更快。它是扭矩和速度的乘積。當然，增加馬力有兩種方法，一種是增加扭矩，一種是增加轉速。很多賽車追求高速動力輸出，提高賽車馬力的關鍵手段就是提高速度。f1賽車的發(fā)動機最高轉速甚至可以達到19000轉。提高民用車輛馬力的關鍵手段是增加扭矩。大部分民用車的發(fā)動機最高轉速在7000-8000轉之間，即使發(fā)動機最高轉速超過9000轉也很難超速。選購車輛時，不僅要看最大馬力和扭矩，還要看最大馬力輸出轉速和最大扭矩輸出轉速。這兩個數據也很重要。嗯，空間有限。()小編會在這里介紹你。相信看完之后你就明白扭矩和馬力的區(qū)別了。希望看完對你有幫助。如果你想了解更多關于其他汽車的信息，請關注本站其他文章！回頭見，小編。