我覺得寶馬530Le還是偏向駕駛性能的車。雖然寶馬5系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）插電式混合動力車比燃油版略貴，但它擁有所有標準的LED大燈和后輪的自適應懸掛。總的來說，你可以發(fā)現(xiàn)它并不比燃油版貴。反而在搭配上還是有優(yōu)勢的。一個是530Le的燃油合理性高于普通燃油版。當然我覺得2019年你應該選擇插電混動版。5系寶馬530: 1試駕。第一個任務是Auto e drive，這是電機工作的優(yōu)先級，但是如果在這個模式下，它的發(fā)動機介入感覺非常流暢，發(fā)動機和電機的整個聯(lián)合工作給你一種強烈的推背感；2.Max e驅動模式。是純電驅動的一種模式。高峰時段開Max e drive非常省油，適合城市公路出行；整個經驗是，它的暫停是一個相當困難的調整。就像它經過一些坑洞的時候，它的減震過濾不是很好，但是如果有彈性，就會很快反彈。切換到運動模式，它的座椅靠背會瞬間夾住你，然后整個方向盤都會感覺很重。踩油門的話，會覺得它的動力輸出更直白。