這車的底盤比較硬，但如果是，也不會(huì)讓你在開車的時(shí)候感覺不舒服。反而兼顧了舒適性，地面的坑洼基本都過濾得當(dāng)；動(dòng)力輸出是線性的，加速的出現(xiàn)也是層層推進(jìn)。那種力量爆炸和加速浪涌不會(huì)發(fā)生在昂科威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）塞拉身上。2020款馬自達(dá)3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）值得入手。主要參數(shù)：1。從數(shù)據(jù)上來看，新老款車采用了相同的動(dòng)力總成，SKYACTIV-G 2.0自然吸氣搭配6AT變速箱，158馬力，202牛米。新老車型唯一的區(qū)別就是最大動(dòng)力速度不同。老款6400轉(zhuǎn)，新款6000轉(zhuǎn)。新安哥拉的峰值功率來得更早。實(shí)際測(cè)試結(jié)果顯示，新車0-100km/h加速時(shí)間為9.46秒，老款車為9.03秒。2.新車型加速慢，我們分析了原因。原因是它增加了新一代昂科威塞拉的重量，這也是車內(nèi)最重最高的擋位。新的整備質(zhì)量是1385kg，舊的是1365kg；3.不確定性的另一個(gè)原因是變速箱的齒輪比。我們?cè)儐柫笋R自達(dá)的一位中國(guó)工程師，他代表新車調(diào)整了傳動(dòng)比，但他不一定知道調(diào)整后的數(shù)值?？傊捎谶@些可能的因素，新車的加速性能是慢了一點(diǎn)，但0.43秒的差別，在主觀體驗(yàn)上一般是察覺不到的。