汽車風(fēng)扇耦合器不需要加油。大部分風(fēng)扇基本都是用硅油離合器來保證低溫。熱電偶的前端有一個雙金屬彈簧。彈簧調(diào)節(jié)耦合器中的閥門，當(dāng)汽車變冷時(shí)，閥門關(guān)閉。車熱的時(shí)候，流經(jīng)散熱器的防凍液加熱雙金屬線使其變形，打開內(nèi)部閥門。車輛連接器中有兩到三升機(jī)油：1。自動換擋變速器和發(fā)動機(jī)的連接處有一個液力耦合器，換擋時(shí)斷開動力。它類似于離合器；2.液力耦合器充滿液壓油。發(fā)動機(jī)帶動葉輪轉(zhuǎn)動，帶動液壓油高速流動，沖擊導(dǎo)輪。引入帶動變速箱軸旋轉(zhuǎn)，傳遞機(jī)械能；3.由于液力偶合器利用液壓油傳遞動力，自然靈活，能吸收沖擊和振動，適用于拖動慣性大的負(fù)載。但同時(shí)機(jī)械效率下降，只有0.9-0.92。自動擋自然比前一個油耗大。