如果活塞剛剛上升，閥門打開，兩者就會(huì)發(fā)生碰撞。只有當(dāng)鏈條處于錯(cuò)誤位置時(shí)，才會(huì)發(fā)生這種情況。比如排氣即將結(jié)束，活塞還在向上，排氣閥打開，就會(huì)發(fā)生碰撞。不管有沒有碰撞，還是有非常大的曲軸角度。氣門與同缸活塞的碰撞距離為720度。正時(shí)跳齒判斷氣門是否頂起：1。如果你想確定氣門是否頂起，你需要用發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)窺鏡檢查發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部。如果閥門被蓋住，會(huì)留下一些痕跡。最簡(jiǎn)單的方法是拆開氣缸蓋和氣門蓋，看看氣門狀態(tài)；2.頂閥是一個(gè)不常見的故障問題，相當(dāng)嚴(yán)重。頂氣門是發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)紊亂造成的；3.目前幾乎所有的發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)系統(tǒng)基本都是鏈條驅(qū)動(dòng)的。很多消費(fèi)者認(rèn)為正時(shí)系統(tǒng)終身免維護(hù)，這是一個(gè)錯(cuò)誤的想法。即使車輛使用正時(shí)鏈條，也仍然需要保養(yǎng)。