來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩通過(guò)飛輪與壓盤(pán)和從動(dòng)盤(pán)之間的接觸面之間的摩擦傳遞到從動(dòng)盤(pán)。當(dāng)駕駛員踩下離合器踏板時(shí)，膜片彈簧的大頭通過(guò)機(jī)械部分的傳動(dòng)帶動(dòng)壓盤(pán)向后移動(dòng)，此時(shí)從動(dòng)部分與主動(dòng)部分分離。離合器摩擦片原理：1。發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪是離合器的主動(dòng)部分，帶摩擦片的從動(dòng)盤(pán)和輪轂通過(guò)滑動(dòng)花鍵與從動(dòng)軸(即變速箱的主動(dòng)軸)相連。壓縮彈簧將從動(dòng)盤(pán)壓在飛輪的端面上；2.發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩通過(guò)飛輪和從動(dòng)盤(pán)之間的摩擦傳遞到從動(dòng)盤(pán)，再通過(guò)從動(dòng)軸和傳動(dòng)系統(tǒng)中的一系列部件傳遞到驅(qū)動(dòng)輪。壓縮彈簧的壓縮力越大，離合器能夠傳遞的扭矩就越大。3.汽車離合器的主動(dòng)部分和從動(dòng)部分總是接合的，因?yàn)槠囆旭傔^(guò)程中總是需要維持動(dòng)力傳遞，傳遞的中斷只是暫時(shí)的需要。摩擦副采用彈簧壓緊裝置來(lái)滿足這一要求。4.當(dāng)你想分離離合器時(shí)，只需踩下離合器操縱機(jī)構(gòu)中的踏板，套在從動(dòng)盤(pán)轂環(huán)槽中的撥叉就會(huì)推動(dòng)從動(dòng)盤(pán)克服壓縮彈簧的壓力向松開(kāi)方向運(yùn)動(dòng)，當(dāng)它與飛輪分離時(shí)，摩擦力消失，動(dòng)力傳遞就會(huì)中斷。