老款君威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）前懸掛采用麥弗遜式懸掛，后懸掛采用多連桿式懸掛。君威是別克旗下的一款中型車。這位車主玩運(yùn)動，控。老款君威也有g(shù)s版的車，老款君威gs也用的是2.0t發(fā)動機(jī)。既然主打運(yùn)動，懸掛一定不能差。懸架連接著車身和車輪，對車輛的操控性和舒適性起著非常重要的作用。懸掛不僅是一個好的結(jié)構(gòu)。想要有一個好的底盤，不僅要用好的懸掛結(jié)構(gòu)，還要用更好的材料，要有優(yōu)秀的工程師來調(diào)校。君威使用麥弗遜為其前懸掛。以發(fā)明者命名的麥弗遜懸架是應(yīng)用最廣泛、成本最低、最簡單的獨(dú)立懸架。麥弗遜懸架只有一個L型調(diào)節(jié)臂，幾乎不占機(jī)艙。自然很多前橫置發(fā)動機(jī)的車都會用麥弗遜懸架。多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)的，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨(dú)立的連桿。多連桿懸架可以改善車輪的接地性能，從而提高車輪的抓地力。抓地力提高了，賽車的操控性和速度也可能提高。