自集成(前輪)車輛；爬長(zhǎng)坡時(shí)用D，如果是坡度大于8度的陡坡，手動(dòng)模式下用D3或3檔(如4檔)。如果下長(zhǎng)坡，用D3或者2更安全。手自一體變速器是手動(dòng)換擋和自動(dòng)換擋相結(jié)合的一種變速器模式。該變速器結(jié)合了自動(dòng)變速器和手動(dòng)變速器的優(yōu)點(diǎn)，最大程度的降低了傳動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力損失。自積分上坡法：1。起步時(shí)，將撥桿推到手動(dòng)位置，一檔起步；起步后，可以加到二檔；三檔可以加30公里左右的時(shí)速；時(shí)速50公里可以加到四檔。在自動(dòng)擋模式下行駛時(shí)，可以隨時(shí)將變速桿換到手動(dòng)位置，進(jìn)入手動(dòng)模式自動(dòng)換到當(dāng)前檔位；2.制動(dòng)或減速時(shí)，無需手動(dòng)降檔即可自動(dòng)降檔。如果要強(qiáng)行降檔，只要把操縱桿拉回來就行了。手動(dòng)擋只會(huì)自動(dòng)倒車，大部分車不會(huì)自動(dòng)換擋。汽車正常行駛時(shí)，會(huì)根據(jù)車速自動(dòng)降檔；3.升檔或降檔時(shí)是否松開油門并不重要。如果沒有達(dá)到相應(yīng)的轉(zhuǎn)速或速度，就不能通過波棍來增加檔位。