紅旗H5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是紅旗旗下的一款緊湊型車(chē)。這款車(chē)的前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。麥弗遜懸架和多連桿式懸架基本上都是常見(jiàn)的獨(dú)立懸架，麥弗遜懸架是應(yīng)用最廣泛的獨(dú)立懸架。而且麥弗遜懸架是最簡(jiǎn)單的獨(dú)立懸架，成本最低。麥弗遜懸架只有一個(gè)L型調(diào)節(jié)臂，幾乎不占機(jī)艙。當(dāng)然，很多前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)都會(huì)使用麥弗遜式前懸掛。由于前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙橫向空間相當(dāng)小，這種車(chē)無(wú)法容納更復(fù)雜的獨(dú)立懸架。多連桿式懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本相對(duì)較高的獨(dú)立懸架。我覺(jué)得多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)的，把雙橫臂懸架的兩根橫臂變成了獨(dú)立的連桿。多連桿式獨(dú)立懸架可以改善車(chē)輪的地面性能，提高車(chē)輪的抓地力，提高抓地力，還可能提高汽車(chē)的操控性和舒適性。雙橫臂懸架也是一種結(jié)構(gòu)相當(dāng)復(fù)雜的獨(dú)立懸架。這種懸架由左右兩個(gè)叉骨組成，兩者之間有一個(gè)連桿。橫臂懸架可以抑制車(chē)身的側(cè)傾幅度，制動(dòng)點(diǎn)頭。