因?yàn)榧矣密囆枰团ぞ?，而家用車的發(fā)動機(jī)大部分時(shí)間基本都是低速運(yùn)轉(zhuǎn)的，自然低速時(shí)的扭矩對家用車來說非常重要。如果家用車扭差低，會很難開。很多時(shí)候家用車基本都需要低扭，比如紅綠燈起步，上坡。那么我就給朋友們介紹一下排氣背壓是如何起到低扭矩的作用的。排氣背壓由排氣管的阻力形成。如果排氣管不那么通暢，就會形成排氣背壓。汽車發(fā)動機(jī)有進(jìn)氣門和排氣門，汽車發(fā)動機(jī)有氣門重疊角。發(fā)動機(jī)做功時(shí)，進(jìn)氣門和排氣門在某一時(shí)刻同時(shí)開啟。如果排氣背壓低，排氣門側(cè)的壓力將降低。當(dāng)進(jìn)氣門和排氣門同時(shí)打開時(shí)，一些新鮮的可燃混合氣會被吸走，暴露在排氣管中。這會影響發(fā)動機(jī)內(nèi)可燃混合氣的減少。當(dāng)然發(fā)動機(jī)的功率會降低，低扭矩會更差。很多賽車使用的是直通式排氣管，因?yàn)橘愜嚨沫h(huán)境和家用車不同，賽車的發(fā)動機(jī)長時(shí)間在高速區(qū)運(yùn)行。賽車的發(fā)動機(jī)注重的不是低扭矩，而是高速區(qū)的馬力輸出。